| 外媒：芯片短缺降速汽車電動化發展[] |
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全球半導體持續短缺，車廠大面積減產已經不是新鮮事，而缺芯何時才能緩解充滿未知數。專家表示，如果這一情況持續較長時間，可能會減緩全球向電動汽車的過渡時程。
據美國權威媒體《科學美國人》報道，市場研究公司GuidehouseInsights的分析師SamAbuelsamid表示，如果在很長一段時間內持續出現芯片短缺，這意味著電動汽車將無法生產，也無法出售。公路上的老式汽車將更多、更久的存在。“所以這肯定是一個問題，”他說。
碳排放已經給全球氣候造成嚴重負擔。根據美國環保署的數據，在美國2019年產生的約66億公噸二氧化碳排放量中，運輸行業比重達29%。其中，私人汽車、皮卡車、SUV和小型貨車排放量超過一半以上。
因此，拜登政府早前公布了一項行政命令，要求到2030年銷售的新車中有一半是電動汽車或插電式混合動力汽車。另外，美國政府預計還將收緊燃油效率標準，以降低內燃機汽車的碳排放。
但專家們對此保持懷疑態度，尤其芯片短缺持續正使這一目標變得復雜化。
報道指出，美國格芯（GlobalFoundries）正在新加披建設一座新的晶圓廠，而美國副總統哈里斯訪問新加披的關鍵事項之一也是因為芯片短缺。
在日前與新加坡總理李顯龍共同舉行的新聞發布會上，哈里斯指出，“如果我們不能在全球范圍內生產足夠多的半導體，美國的汽車工廠就會像過去一樣受到影響。你只需要問問那些考慮購買新車或二手車的人，就會發現這比過去很長一段時間都要困難，因為供應鏈問題正在影響生產線，同時影響產品進入市場。”
此外，汽車經銷商集團CoxAutomotive的分析師米歇爾·克雷布斯(MichelleKrebs)說，“我們正試圖弄清楚它（缺芯）何時觸底，但我目前還沒有答案?！?/span> |
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